Το ΥΠΕΚΑ (πρώην ΥΠΕΧΩΔΕ) ΚΟΙΜΑΤΑΙ..
Στην συνέντευξη που παραχώρησε ο Στρατηγός Φράγκος Φραγκούλης στον ραδιοφωνικό σταθμό Παραπολιτικά fm καλεσμένος του δημοσιογράφου Ανδρέα Μαζαράκη την
11-03-2020 αναφέρθηκε στην ανάγκη κατασκευής του κάθετου άξονα της Εγνατίας οδού παράλληλα με τα Ε/Β σύνορα και ειδικότερα σημείωσε τα παρακάτω:
-“Η εντολή μου, ως Αρχηγός ΓΕΣ,δόθηκε στις 5 Φεβρουαρίου 2010 για την μελέτη κατασκευής κάθετου άξονα της Εγνατιας οδού παράλληλα με τα
Ε/Β σύνορα:
ΚΟΜΒΟΣ ΜΕΣΤΗΣ-ΣΑΠΠΕΣ-ΝΕΑ ΣΑΝΤΑ- ΜΙΚΡΟ-ΜΕΓΑ ΔΕΡΕΙΟ- ΜΕΤΑΞΑΔΕΣ- ΚΥΠΡΙΝΟΣ- ΟΡΜΕΝΙΟ
-Ο κάθετος άξονας δυο λωρίδες και Λ.Ε.Α. ανά κατεύθυνση υποβλήθηκε με πλήρη μελέτη ακόμη και περίβαντολογικη στο τέλος του έτους 2010 από το ΓΕΣ στην Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας- Θράκης και ακολούθως στο αρμόδιο υπουργείο.
-Η Τρίτη λύση ήταν ύψους 1,6 Δις ΕΥΡΩ με 5-10% εθνική συμμετοχή και κάλυψη από την Ε.Ε. του υπόλοιπου , διότι υπάγεται σε κάθετους άξονες, που χρηματοδοτούνται με προτεραιότητα, ενώ συντομεύει την απόσταση κατά 60km.
-Η υλοποίηση του κάθετου άξονα είναι αδήριτη ανάγκη , διότι πέραν της κάλυψης των οφθαλμοφανών στρατιωτικών αναγκών, δίνει ώθηση στην οικονομία της Θράκης και την βγάζει από την απομόνωση..
-Προτείνεται να αποτελέσει έργο πρώτης προτεραιότητας, διότι είναι έργο που έχει ωριμάσει..”
11-03-2020 αναφέρθηκε στην ανάγκη κατασκευής του κάθετου άξονα της Εγνατίας οδού παράλληλα με τα Ε/Β σύνορα και ειδικότερα σημείωσε τα παρακάτω:
-“Η εντολή μου, ως Αρχηγός ΓΕΣ,δόθηκε στις 5 Φεβρουαρίου 2010 για την μελέτη κατασκευής κάθετου άξονα της Εγνατιας οδού παράλληλα με τα
Ε/Β σύνορα:
ΚΟΜΒΟΣ ΜΕΣΤΗΣ-ΣΑΠΠΕΣ-ΝΕΑ ΣΑΝΤΑ- ΜΙΚΡΟ-ΜΕΓΑ ΔΕΡΕΙΟ- ΜΕΤΑΞΑΔΕΣ- ΚΥΠΡΙΝΟΣ- ΟΡΜΕΝΙΟ
-Ο κάθετος άξονας δυο λωρίδες και Λ.Ε.Α. ανά κατεύθυνση υποβλήθηκε με πλήρη μελέτη ακόμη και περίβαντολογικη στο τέλος του έτους 2010 από το ΓΕΣ στην Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας- Θράκης και ακολούθως στο αρμόδιο υπουργείο.
-Η Τρίτη λύση ήταν ύψους 1,6 Δις ΕΥΡΩ με 5-10% εθνική συμμετοχή και κάλυψη από την Ε.Ε. του υπόλοιπου , διότι υπάγεται σε κάθετους άξονες, που χρηματοδοτούνται με προτεραιότητα, ενώ συντομεύει την απόσταση κατά 60km.
-Η υλοποίηση του κάθετου άξονα είναι αδήριτη ανάγκη , διότι πέραν της κάλυψης των οφθαλμοφανών στρατιωτικών αναγκών, δίνει ώθηση στην οικονομία της Θράκης και την βγάζει από την απομόνωση..
-Προτείνεται να αποτελέσει έργο πρώτης προτεραιότητας, διότι είναι έργο που έχει ωριμάσει..”


