Εάν μέχρι σήμερα Παρασκευή, δεν βρεθεί λύση για να καλωσορίσουμε τους μετανάστες που βρίσκονται επί του παρόντος σε δύο πλοία της εταιρείας «Captain Morgan», ο εκπρόσωπος της Μάλτας στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή Πολιτικής και Ασφάλειας (PSC) θα ασκήσει βέτο στον διορισμό του νέου διοικητή της ευρωπαϊκής αναφέρει ο τύπος της Μάλτας.
Για τη Μάλτα, πολύ λίγα κράτη έχουν επιβεβαιώσει την αλληλεγγύη τους. Μόνο η Γαλλία, στην πραγματικότητα, έχει δεσμευτεί να υποδεχτεί 30 από τους 162 περίπου μετανάστες. Η αναζήτηση μόνιμης λύσης για μετεγκαταστάσεις εξακολουθεί να υπάρχει. Και με κάθε πλοίο, το ίδιο “τσίρκο” αρχίζει και πάλι: τα κράτη της πρώτης γραμμής (Ιταλία, Μάλτα, Ελλάδα …) αναγκάζονται να ικετεύσουν, ή ακόμα και να δημιουργούν εντάσεις, για να κερδίσουν την προσοχή και την αλληλεγγύη των ευρωπαίων γειτόνων τους. Δεκάδες χώρες της ΕΕ, αποφάσισαν να μην συμμετάσχουν σε αυτόν τον μηχανισμό εθελοντικής αλληλεγγύης γιατί, η ευρωπαϊκή νομοθεσία τους το επιτρέπει χωρίς να υφίστανται κανενός τύπου κυρώσεις
Η επιχείρηση Irini φαίνεται καταραμένη. Πρώτον, υπέφερε από έλλειψη στήριξης από τις περισσότερες ευρωπαϊκές χώρες, οι οποίες ανταγωνίζονται για να μην της παράσχουν τα μέσα, τα πλοία δηλαδή με τα οποία θα ασκήσει το καθήκον της να ελέγχει το εμπάργκο όπλων στη Λιβύη. Η Γερμανία πιέστηκε για να συμμετάσχει, κι αυτό αποτέλεσε κακό παράδειγμα.
Αρκετές χώρες (όπως η Σουηδία, οι Κάτω Χώρες ή το Βέλγιο, η Ρουμανία ή η Βουλγαρία…) απουσιάζουν από αυτήν τη συγκεκριμένη συμμετοχή (αλλά κανείς δεν τους υπενθύμισε αρκετά γρήγορα και με σαφήνεια, το πόσο θα μπορούσε να τους κοστίσει αυτό δε άλλα πεδία).
Η επιχείρηση επικρίθηκε επίσης σοβαρά από την κυβέρνηση της Λιβύης στην Τρίπολη, η οποία είναι η μόνη που αναγνωρίζεται επίσημα από τη διεθνή κοινότητα και την Ευρωπαϊκή Ένωση. Μια ενοχλητική κριτική επειδή η Ευρώπη υπερηφανεύεται για την παρέμβασή της στη συμφωνία, ρητή ή σιωπηρή, των ενδιαφερομένων χωρών.
Η Ειρήνη υπέφερε, τελικά, από έναν μικρό εσωτερικό πόλεμο μεταξύ της Αθήνας και της Ρώμης, οι οποίες διεκδίκησαν κάθε μια τους, τη διοίκηση της δύναμης. Ο πρώτος διοικητής θα είναι Ιταλός, ο Αντιναύαρχος Ettore Socci. Δεν έχει μετακινηθεί από μια θέση στην πραγματικότητα από την προηγούμενη Επιχείρηση Σοφία (όπου ανέλαβε τον ίδιο ρόλο), πριν παραδοθεί σε Έλληνα.
Είναι η δεύτερη φορά που η Μάλτα έχει επίσημα ασκήσει αυτό το βέτο. Αυτή τη φορά δεν είναι μόνο θέμα κοινής χρηματοδότησης Η Μάλτα απειλεί με βέτο για τον διοικητή δυνάμεων που δεν έχει ακόμη διοριστεί επίσημα.
Τέλος, για πολλούς αναλυτές σημαντικό ρόλο στις ευρωπαϊκές διαφωνίες έχει παίξει η Τουρκία καθώς δεν είναι λίγες οι χώρες που ενδιαφέρονται να προασπίσουν τις σχέσεις τους με την Τουρκική αγορά και θεωρούν πως η υπόθεση της Λιβύης δεν θα έπρεπε ν’ αποτελέσει εμπόδιο στην ανάπτυξη των σχέσεων τους αυτών.
Γιάννης Δημητριάδης
