Αύξηση παρουσιάζεται στη ζήτηση πολυτελών και μάλιστα υπερπολυτελών κρουαζιέρων τα τελευταία χρόνια – και η τάση αυτή δείχνει να συνεχίζεται. Οι εταιρείες κρουαζιέρας επενδύουν σε πολυτελή και υπερπολυτελή κρουαζιερόπλοια με περισσότερα από 46 πλοία αυτών των κατηγοριών να είναι σήμερα υπό κατασκευή σε ναυπηγεία ανά τον κόσμο, με παράδοση μέσα στα επόμενα πέντε χρόνια.
«Το έντονο ενδιαφέρον που υπάρχει σήμερα για πολυτελές περιβάλλον, ασυνήθιστα δρομολόγια και άψογο σέρβις, κάνουν τις προτάσεις για κρουαζιέρα υπεροπολυτελών εταιριών, όπως η Oceania Cruises την ιδανική επιλογή διακοπών» ανέφερε η κα Τατιάνα Χάμπα πρόεδρος της Cruiseway Travel, εταιρείας, που ειδικεύεται στην κρουαζιέρα στην Ελλάδα, αντιπροσωπεύοντας διεθνείς εταιρείες κρουαζιέρας.
Το ενδιαφέρον των διεθνών μέσων έχει τραβήξει το γεγονός ότι η πολυβραβευμένη Oceania Cruises, με την πρόσφατη παραγγελία δύο νέων κρουαζιερόπλοιων κατηγορίας Allura, που θα κατασκευαστούν στα ιταλικά ναυπηγεία Fincantieri με παράδοση το 2022 και το 2025 αντίστοιχα. Το κόστος κατασκευής του κάθε πλοίου ανέρχεται στα 575 εκατ. δολάρια, με το αντίστοιχο κόστος ανά καμπίνα να φθάνει τις 480.000 δολάρια, ένα ποσό που ξεπερνά κατά 118.000 δολάρια το κόστος κατασκευής ανά καμπίνα των προηγούμενων παραγγελιών της εταιρείας.
Σχολιάζοντας τη νέα αυτή παραγγελία ο Bob Binder, πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Oceania Cruises, τόνισε ότι «αυτή η νέα κατηγορία πλοίων θα αποτελέσει μια εξέλιξη στην εμπειρία που προσφέρουμε σε όλα τα επίπεδα σε ένα ζεστό, οικείο, και οικιστικό στυλ προσφέροντας φυσικά και την καλύτερη κουζίνα στη θάλασσα». Τα μενού είναι σχεδιασμένα από τον εκτελεστικό γαστρονομικό διευθυντή, Μάστερ Σεφ Jacques Pépin, ενώ τα θεματικά εστιατόρια και οι ελεύθερες ώρες φαγητού, προσφέρουν στους επιβάτες μια μεγάλη ποικιλία από επιλογές για όλα τα γούστα: από γκουρμέ, έθνικ αλλά και casual επιλογές. Ο ισχυρισμός δε αυτός ενδυναμώνεται από το νέο πρόγραμμα «Dom Perignon Experience», όπου σε συνεργασία με την ομάδα της γνωστής σαμπάνιας, σχεδιάζονται ειδικά μενού.
Ένα υπερπολυτελές κρουαζιερόπλοιο είναι εξ ορισμού ένα σκάφος μικρού έως μεσαίου μεγέθους, προσφέροντας τη δυνατότητα επίσκεψης σε μοναδικούς προορισμούς, που συνήθως δεν είναι προσβάσιμοι από μεγαλύτερα κρουαζιερόπλοια. Ένα ταξίδι πάνω σε ένα υπερπολυτελές κρουαζιερόπλοιο, είτε είναι εβδομαδιαίο, είτε έχει τη διάρκεια μιας μεγάλης περιπέτειας, όπως μια κρουαζιέρα «Γύρος του Κόσμου» 30 ημερών και άνω, προσφέρει προσεγγίσεις σε καταπληκτικά νησιά και ιστορικές πόλεις σε όλο τον κόσμο. Τα κρουαζιερόπλοια αυτά επισκέπτονται κοσμοπολίτικες τοποθεσίες, όπως το Κάπρι, η Ίμπιζα, οι Κάννες, το Πόρτο Τσέρβο και το Μόντε Κάρλο στη Μεσόγειο, την άγρια φύση της Παταγονίας ή της Αφρικής, τα Φιόρδ της Νορβηγίας και της Χιλής αλλά και την Ελλάδα, αφού φέτος η Oceania Cruises θα πραγματοποιήσει και μια σειρά από κρουαζιέρες με προσεγγίσεις στον Πειραιά, τα Χανιά, την Κέρκυρα, το Γύθειο, το Κατάκολο, τη Μύκονο, τη Ρόδο και τη Σαντορίνη. |
|
|
|
Τουρισμός : Ποιες είναι οι προοπτικές ανάπτυξης και οι αυριανές θέσεις εργασίας ;
Κάθε χρόνο, πριν από την Έκθεση για τις σπουδές στη Γαλλία, με τη συμμετοχή πολλών γαλλικών πανεπιστημιακών ιδρυμάτων, το Γαλλικό Ινστιτούτο Ελλάδος οργανώνει, σε συνεργασία με το Ελληνογαλλικό Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο, υπό την αιγίδα του ΣΕΒ, μια συζήτηση αφιερωμένη στις νέες τάσεις της αγοράς εργασίας. Το 2019, ο τουρισμός και οι προοπτικές ανάπτυξης και εργασίας θα βρίσκονται στο επίκεντρο του διαλόγου μεταξύ Ελλήνων και Γάλλων ειδικών.
Κάθε χρόνο, η Ελλάδα σημειώνει νέα ρεκόρ όσον αφορά στον αριθμό των τουριστών και στα έσοδα από τον τουρισμό. Η αυξητική αυτή τάση οδηγεί στη δημιουργία χιλιάδων θέσεων εργασίας και σε σημαντικές επενδύσεις. Η Γαλλία, πρώτος τουριστικός προορισμός παγκοσμίως, έθεσε το φιλόδοξο στόχο να φτάσει τον αριθμό των τουριστών στα 100 εκατομμύρια μέχρι το 2020. Οι δύο χώρες, ως δημοφιλείς τουριστικοί προορισμοί, θέλουν να κερδίσουν το στοίχημα της ανάπτυξης ενός βιώσιμου τουρισμού, που θα φέρει πλούτο και σταθερές θέσεις εργασίας. Πρέπει λοιπόν, εκτός από τις επενδύσεις, να ποντάρουν στην καινοτομία και στην αξιοποίηση των φυσικών και πολιτιστικών πλεονεκτημάτων τους. Για να προωθήσουν την ελκυστικότητά τους και να ανταποκριθούν στις απαιτήσεις και τις διαρκώς μεταλλασσόμενες καταναλωτικές πρακτικές μιας διεθνούς πελατείας, που θα γίνει διπλάσια ως το 2030 (σε σχέση με το 2010), οι δύο χώρες μας επεξεργάζονται στρατηγικές οι οποίες απαιτούν την κινητοποίηση καλά εκπαιδευμένου ανθρώπινου δυναμικού, αλλά ταυτόχρονα και την κατάρτιση υψηλά ειδικευμένων στελεχών στη διοίκηση, τον προγραμματισμό και το μάρκετινγκ. Στο μέλλον, θα απαιτούνται ποικίλες δεξιότητες για να καλύψουν θέσεις εργασίας, γεγονός που ανοίγει πραγματικούς ορίζοντες για τους νέους που αναζητούν επαγγελματικό προσανατολισμό.
Γάλλοι και Έλληνες επαγγελματίες του τουρισμού έχουν προσκληθεί από το Γαλλικό Ινστιτούτο Ελλάδος και το Ελληνογαλλικό Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο για να παρουσιάσουν τις προοπτικές ανάπτυξης του τομέα και να οραματιστούν τους μελλοντικούς φορείς του τουρισμού:
Χαιρετισμός: Παναγιώτα Διονυσοπούλου, Προϊσταμένη Γενικής Διεύθυνσης Τουριστικής Πολιτικής, Υπουργείου Τουρισμού
Αλέξανδρος Βασιλικός, Πρόεδρος του Ξενοδοχειακού Επιμελητηρίου Ελλάδος
Aude Ducroquet, Επίκουρη Καθηγήτρια, ESTHUA Tourisme & culture του Πανεπιστημίου του Angers, Συμπρόεδρος της Επιτροπής Καινοτομίας του Angers TourismLab
Ηλίας Κικίλιας, Γενικός Διευθυντής, Ινστιτούτο του Συνδέσμου Ελληνικών Τουριστικών Επιχειρήσεων (ΙΝΣΕΤΕ)
Θωμάς Λαζανάς, Πρόεδρος της Λέσχης Αρχιμαγείρων Δυτικής Ελλάδας και Διοργανωτής του Μεσογειακού Φεστιβάλ Γαστρονομίας Mediterranean Food Festival
Κατερίνα Σαντίκου, Ιδρύτρια και Διευθύνουσα Σύμβουλος του Workathlon
Πάρις Τσάρτας, Καθηγητής Τουριστικής Ανάπτυξης, Χαροκόπειο Πανεπιστήμιο
Lionel Walker, Γενικός εκπρόσωπος, Σύνοδος εκπαιδευτικών Ιδρυμάτων Αριστείας στον τουρισμό
Συντονισμός: Λάμπρος Καραγεώργος, δημοσιογράφος, Ναυτεμπορική
Παρασκευή 15 Φεβρουαρίου 2019, στις 17.30΄
Γαλλικό Ινστιτούτο – Auditorium Theo Angelopoulos
Eίσοδος ελεύθερη – Tαυτόχρονη μετάφραση
