Η ενεργός εξερεύνηση των αποθεμάτων φυσικού αερίου στην Ανατολική Μεσόγειο ενίσχυσε τη σημασία της περιοχής για τις τοπικές δυνάμεις. Τα περισσότερα ευρωπαϊκά κράτη εξαρτώνται από τις εισαγωγές ενεργειακών πόρων, πράγμα που σημαίνει ότι η ανάληψη νέων πηγών φυσικού αερίου είναι ένα σημαντικό στοιχείο για την ενίσχυση της ενεργειακής τους ασφάλειας και τη διαφοροποίηση των πηγών εφοδιασμού με υδρογονάνθρακες.
Επί του παρόντος, η Ελλάδα, η Κύπρος, η Γαλλία και η Ιταλία είναι από τους κύριους παράγοντες που έχουν μοιράσει μεταξύ τους τις γνωστές και μελλοντικές εναποθέσεις φυσικού αερίου στη Μεσόγειο. Όλα αυτά τα κράτη είναι μέλη της ΕΕ. Πρέπει να προσθέσουμε ότι άλλα κράτη της ΕΕ επωφελούνται επίσης έμμεσα από νέους πόρους, ακόμη και αν δεν έχουν άμεση πρόσβαση σε αποθέματα φυσικού αερίου. Ωστόσο, θα αποκτήσουν την ευκαιρία να διαφοροποιήσουν τις εισαγωγές φυσικού αερίου τους και να διανείμουν την εξάρτησή τους από υδρογονάνθρακες σε μεγαλύτερο αριθμό προμηθευτών.
Η ανακάλυψη ενός νέου θησαυρού υδρογονανθράκων παράγει συχνά όχι μόνο κέρδη, αλλά και πρόσθετα προβλήματα, καθώς οι φυσικοί πόροι μετατρέπονται συχνά σε πηγή σύγκρουσης. Η περίπτωση της Ανατολικής Μεσογείου δεν αποτελεί εξαίρεση, καθώς μια άλλη εξουσία έχει προκαλέσει το αίτημά της για ένα μερίδιο των πόρων της περιοχής, μια δύναμη που δεν είχε επίσημα λάβει κανένα κομμάτι της «πίτας» φυσικού αερίου που τα ευρωπαϊκά κράτη είχαν μοιραστεί μεταξύ τους. Αυτή η δύναμη είναι η Τουρκία, η οποία αποφάσισε να διερευνήσει ενεργά τα αποθέματα φυσικού αερίου στην Ανατολική Μεσόγειο και έχει επίσης αυξήσει εμφανώς τη στρατιωτική της παρουσία στην περιοχή. Τους τελευταίους μήνες, τα τουρκικά και τα ελληνικά πολεμικά πλοία έχουν εμπλακεί σε πολλά επικίνδυνα περιστατικά, με τα δύο μέρη να δηλώνουν ότι είναι έτοιμα να ανοίξουν πυρ. Η Άγκυρα έχει επίσης προειδοποιήσει ότι «δεν θα υποχωρήσει» σε μια πιθανή αντιπαράθεση. Όπως και η Ελλάδα, η Τουρκία έχει ήδη πραγματοποιήσει στρατιωτικούς ελιγμούς στην περιοχή.
Τα κίνητρα της Τουρκίας
Γιατί η Τουρκία χρειάζεται τα κοιτάσματα φυσικού αερίου της Μεσογείου; Σήμερα, η Άγκυρα αναγκάζεται να εισάγει το μεγαλύτερο μέρος του αερίου που χρειάζεται. Σύμφωνα με στοιχεία του 2016, το εισαγόμενο αέριο αντιπροσωπεύει το 99% της συνολικής κατανάλωσης φυσικού αερίου στην Τουρκία. Το μεγαλύτερο μέρος αυτού του φυσικού αερίου (άνω του 50%) αγοράζεται από τη Ρωσία, με το Ιράν, το Αζερμπαϊτζάν, την Αλγερία και τη Νιγηρία να είναι μεταξύ των άλλων σημαντικών προμηθευτών της Τουρκίας. Οι αγορές πολλών δισεκατομμυρίων φυσικών πόρων αποτελούν βαρύ βάρος για την οικονομία της Τουρκίας. Το ΑΕΠ του έχει σταματήσει από το 2017, με αύξηση μόλις 0,877 τοις εκατό το 2019, σε σύγκριση με πάνω από 7 τοις εκατό πριν από δύο χρόνια. Αυτές οι αρνητικές τάσεις έχουν επιδεινωθεί από την πανδημία του κοροναϊού. Ήταν μια ιδιαίτερα οδυνηρή στιγμή για την Τουρκία, καθώς η χώρα έπρεπε να αντιμετωπίσει τις συνέπειες του κλειδώματος, τη μερική αναστολή των οικονομικών δραστηριοτήτων και την απότομη πτώση των τουριστικών ροών, που ήταν πάντα μια σημαντική πηγή εσόδων για την Άγκυρα. Το χρονοδιάγραμμα της συντομευμένης περιόδου διακοπών του 2020 δεν θα μπορούσε να ήταν χειρότερο για την Τουρκία. Σύμφωνα με επίσημα στοιχεία της τουρκικής κυβέρνησης, μέχρι τον Ιούνιο του 2020, το ΑΕΠ της Τουρκίας είχε μειωθεί κατά 9,9% σε σύγκριση με το προηγούμενο τρίμηνο.
Είναι εξαιρετικά σημαντικό κάτω από τέτοιες συνθήκες η Τουρκία να βρει νέες πηγές ενέργειας: τα αποθέματα φυσικού αερίου στη Μεσόγειο θα ανυψώσουν τη συντριπτική επιβάρυνση του προϋπολογισμού της χώρας και θα δώσουν στον ασθενή οικονομικό χώρο να αναπνεύσει. Σε μια τέτοια κατάσταση, η μείωση της εξάρτησης από τις εισαγωγές φυσικού αερίου θα μπορούσε να θεωρηθεί ως βραχυπρόθεσμος στόχος. Μακροπρόθεσμα, η Τουρκία σκοπεύει να γίνει καθαρός εξαγωγέας φυσικού αερίου, ο οποίος θα απαιτήσει τεράστιες καταθέσεις αερίου, συμπεριλαμβανομένων εκείνων εκτός της Μεσογείου.
Ο αγώνας για πόρους ταιριάζει καλά στη «νεο-οθωμανική» έννοια της εξωτερικής πολιτικής του Ρετζέπ Ερντογάν που οραματίζεται μια Τουρκία που είναι πιο πρόθυμη να συμμετάσχει σε αντιπαράθεση με τις δυτικές δυνάμεις. Επιπλέον, το «νεο-οθωμανικό δόγμα» συνεπάγεται ενίσχυση της περιφερειακής επιρροής της Τουρκίας – και η απόκτηση νέων πόρων στη Μεσόγειο ταιριάζει καλά σε αυτό το έργο.
Διεθνείς νομικές συγκρούσεις στο πλαίσιο της διαφοράς
Το πρόβλημα της Άγκυρας είναι ότι οι επίσημες διατάξεις του νόμου της θάλασσας δεν επιτρέπουν στην Τουρκία να διερευνήσει και να αναπτύξει πιθανές και γνωστές εναποθέσεις φυσικού αερίου στην Ανατολική Μεσόγειο. Η κατάσταση, ωστόσο, περιπλέκεται από το γεγονός ότι ο νόμος της θάλασσας, όπως και οι άλλοι διεθνείς νομικοί κανόνες, έχει κατανοητά προβλήματα όσον αφορά τη συμμόρφωση. Επιπλέον, οι διατάξεις του νόμου της θάλασσας είναι πολύ περίπλοκες, και διαφορετικές πολιτείες τις ερμηνεύουν συχνά διαφορετικά, κάτι που ισχύει τόσο για την Τουρκία όσο και για την Ελλάδα. Για παράδειγμα, η Τουρκία διερευνά ενεργά τα κοιτάσματα φυσικού αερίου στο Αιγαίο Πέλαγος, αν και νομικά δεν έχει το δικαίωμα να το κάνει: σύμφωνα με το δίκαιο της θάλασσας, σχεδόν όλο το Αιγαίο ανήκει στην αποκλειστική οικονομική ζώνη της Ελλάδας λόγω μιας αλυσίδας Ελληνικά νησιά που είναι πιο κοντά στις ακτές της Τουρκίας παρά στην ηπειρωτική Ελλάδα. Ωστόσο, η Άγκυρα επιμένει ότι τα νησιά δεν πρέπει να λαμβάνονται υπόψη κατά τον καθορισμό αποκλειστικών οικονομικών ζωνών, η οποία έχει δημιουργήσει την πρώτη διεθνή νομική σύγκρουση στη διαφορά.
Η δεύτερη σύγκρουση αφορά μια άλλη έκταση της Μεσογείου μεταξύ Ιταλίας και Λιβύης. Η Τουρκία διεκδίκησε το αίτημά της σε αυτό το σημείο, επικαλούμενη τη συμφωνία της με την Κυβέρνηση Εθνικής Συμφωνίας της Λιβύης. Το πρόβλημα είναι ότι το GNA δεν ελέγχει όλη την επικράτεια της Λιβύης, κάτι που θα μπορούσε να θέσει ερωτηματικό για τη νομιμότητα της κυβέρνησης. Από την άλλη πλευρά, το GNA απολαμβάνει διεθνή αναγνώριση, γεγονός που τονίζει επανειλημμένα η Τουρκία.
Μια άλλη περίπτωση συνδέεται με εναποθέσεις φυσικού αερίου πιο κοντά στις ακτές της Κύπρου. Η Τουρκία δεν αναγνωρίζει την Κύπρο. αναγνωρίζει μόνο την Τουρκική Δημοκρατία της Βόρειας Κύπρου (είναι η μόνη χώρα που το κάνει). Κατά συνέπεια, η Άγκυρα θεωρεί την εξερεύνηση και την ανάπτυξη καταθέσεων φυσικού αερίου στην Αποκλειστική Οικονομική Ζώνη της Κύπρου ως παραβίαση των δικαιωμάτων της Τουρκίας. Εν τω μεταξύ, η κολοσσιαία κατάθεση φυσικού αερίου Calypso που ανακαλύφθηκε στα ανοικτά της Κύπρου το 2018 είναι ένα από τα κύρια οστά διαμάχης στην παρούσα ενεργειακή διαμάχη.
Ο ρόλος της Ευρωπαϊκής Ένωσης και μεμονωμένοι ευρωπαίοι ενδιαφερόμενοι
Από την αρχή, οι Βρυξέλλες υποστήριξαν την Ελλάδα και καταδίκασαν τις επιθετικές ενέργειες της Άγκυρας. Ωστόσο, η Ευρωπαϊκή Ένωση δεν είναι απολύτως ομοιογενής στη στάση της έναντι της διαφοράς. Πρώτον, μερικά από τα μέλη της είναι κλειδωμένα σε αντιπαράθεση με την Τουρκία, όπως η Ελλάδα και η Κύπρος, και η στάση τους με σαφήνεια. Υπάρχουν κράτη μέλη, όπως η Γαλλία και η Ιταλία, δύο ευρωπαϊκές μεσογειακές δυνάμεις που έχουν επίσης ενδιαφέρον για τις καταθέσεις φυσικού αερίου της περιοχής. Οι εταιρείες πετρελαίου και φυσικού αερίου, η Total της Γαλλίας και η Eni της Ιταλίας, έχουν ήδη αγοράσει μετοχές στα αποθέματα φυσικού αερίου της Μεσογείου που έχουν ανακαλυφθεί και έχουν κάνει σχετικές συμφωνίες με την Αθήνα και τη Λευκωσία. Στην αντιπαράθεση μεταξύ Ελλάδας και Τουρκίας, το Παρίσι και η Ρώμη είναι σταθερά πίσω από την Ελλάδα. Επιπλέον, η Γαλλία δεν περιορίστηκε στη ρητορική και έστειλε πολεμικά πλοία στην Ανατολική Μεσόγειο, αποδεικνύοντας έτσι την προθυμία της να υποστηρίξει το Ελληνικό Ναυτικό σε μια κρίσιμη κατάσταση. Αυτό είναι ένα ιδιαίτερα σημαντικό βήμα, καθώς συνεπάγεται μια ριζική μετατόπιση της στρατιωτικής ισορροπίας δυνάμεων εντός της διαμάχης.
Από όλα τα κράτη μέλη της ΕΕ, πρέπει να γίνει ιδιαίτερη αναφορά στη Γερμανία, η οποία έχει ειδική σχέση με την Τουρκία και κατέχει επί του παρόντος την προεδρία του Συμβουλίου της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Όπως λένε, το Βερολίνο είχε επίσης την πλευρά του με την Ελλάδα, αν και, σε αντίθεση με τη Γαλλία, η συμπεριφορά του ήταν πολύ πιο περιορισμένη. Η Γερμανία δεν έστειλε το Ναυτικό της στην περιοχή. Το βασικό μήνυμα του Βερολίνου είναι η ανάγκη διαλόγου μεταξύ των αντιπάλων μερών και της επίθεσης στη σύγκρουση. Αυτή είναι η τυπική στάση της εξωτερικής πολιτικής της Γερμανίας, καθώς προτιμά να αποφύγει την άσκηση βίας. Επιπλέον, η Γερμανία δεν έχει πρόσθετα κίνητρα στο πλαίσιο της διαφοράς, καθώς δεν διεκδικεί τους πόρους της Μεσογείου.
Όσον αφορά την Ευρωπαϊκή Ένωση εν γένει, η συνολική υποστήριξη για την Ελλάδα είναι εύκολο να εξηγηθεί. Οι Βρυξέλλες προέρχονται από τις επίσημες διατάξεις του νόμου της θάλασσας και, σε αντίθεση με την Τουρκία, αναγνωρίζει την Κύπρο και, κατά συνέπεια, το δικαίωμα της Αθήνας και της Λευκωσίας στις αποθέσεις φυσικού αερίου. Μακροπρόθεσμα, αυτή η νέα πηγή φυσικού αερίου θα μπορούσε να συμβάλει στη σταθεροποίηση της Ευρωπαϊκής Ένωσης και να χρησιμεύσει ως δίχτυ ασφαλείας σε περίπτωση κρίσης. Δεν είχε περάσει πολύς καιρός πριν η παγκόσμια χρηματοπιστωτική κρίση και τα επακόλουθα προβλήματα της Ευρωζώνης, που έπληξαν την Ελλάδα ιδιαίτερα σκληρά, σχεδόν οδήγησαν την Αθήνα να αθετήσει και να αποσυρθεί από την Ευρωπαϊκή Ένωση – γεγονός που θα μπορούσε να έχει δημιουργήσει ένα πολύ επικίνδυνο προηγούμενο και να συνεπάγεται αλυσιδωτή αντίδραση σε άλλες πολιτείες της Ευρωζώνης με μεγάλα οικονομικά δεινά (όπως η Ιταλία). Έχοντας αυτό κατά νου, οι ευρωπαίοι πολιτικοί μπορεί να βασίζονται πολύ καλά στο γεγονός ότι τα έσοδα από την ανάπτυξη των πεδίων φυσικού αερίου θα βοηθήσουν στη διατήρηση της ελληνικής οικονομίας σε μια ομοιόμορφη καρίνα και θα ασφαλίσουν τόσο την Αθήνα όσο και τις Βρυξέλλες για πιθανά νέα οικονομικά σοκ. Πρέπει να θυμόμαστε εδώ ότι η Ευρωπαϊκή Ένωση έπρεπε να θεσπίσει ένα πρόγραμμα οικονομικής βοήθειας και να δαπανήσει σημαντικά κονδύλια για να σώσει την Ελλάδα από την πτώχευση.
Επιπλέον, όπως έχουμε ήδη αναφέρει, η νέα πηγή φυσικού αερίου θα επιτρέψει σε πολλές χώρες της ΕΕ να διαφοροποιήσουν τους προμηθευτές ενέργειας και, επομένως, να ενισχύσουν την ενεργειακή τους ασφάλεια.
Πόσο πιθανό είναι η διαφωνία να μετατραπεί σε «καυτή» σύγκρουση;
Παρά πολλά κρίσιμα περιστατικά, μια ανοιχτή σύγκρουση για τα αποθέματα φυσικού αερίου στην Ανατολική Μεσόγειο δεν είναι ιδιαίτερα πιθανή, κυρίως λόγω των ανισών δυνάμεων. Η Τουρκία βρέθηκε σχεδόν εντελώς απομονωμένη και η μόνη συμφωνία στην οποία μπορεί να βασιστεί η Άγκυρα επιτεύχθηκε με την ασταθή κυβέρνηση Εθνικής Συμφωνίας της Λιβύης. Από την άλλη πλευρά, υπάρχει ένας ολόκληρος συνασπισμός κρατών, με την Ελλάδα και τη Γαλλία να έχουν ήδη πραγματοποιήσει κοινές στρατιωτικές ασκήσεις.
Η στρατιωτική επέμβαση της Γαλλίας αλλάζει ριζικά την ισορροπία δυνάμεων. Το Τουρκικό Πολεμικό Ναυτικό είναι μεγαλύτερο και ισχυρότερο από την Ελλάδα (149 πολεμικά πλοία έναντι 116, σύμφωνα με τον Παγκόσμιο Δείκτη Πυροσβεστικής δύναμης), αλλά σημαντικά μικρότερο από αυτό της Γαλλίας (180 πολεμικά πλοία) Ωστόσο, δεν πρόκειται μόνο για πόσα πολεμικά πλοία έχει κάθε πλευρά. Αυτό που είναι σημαντικό εδώ είναι η ποιότητά τους: για παράδειγμα, η Γαλλία διαθέτει τέσσερις αερομεταφορείς, ενώ η Τουρκία δεν διαθέτει.
Η γενική υποστήριξη της Ευρωπαϊκής Ένωσης για την Ελλάδα είναι επίσης σημαντική. Η ιδέα της επιβολής κυρώσεων κατά της Τουρκίας αναφέρθηκε στην πιο πρόσφατη συνάντηση των Υπουργών Εξωτερικών της ΕΕ. Οι χρηματικές ποινές θα μπορούσαν να έχουν σημαντικό αντίκτυπο στην Τουρκία, δεδομένου ότι η Ευρωπαϊκή Ένωση είναι ο κύριος εμπορικός εταίρος της Άγκυρας, αντιπροσωπεύοντας το 42,4% των εξαγωγών της και το 32,3% των εισαγωγών της. Σε μια τέτοια κατάσταση, οι εμπορικές κυρώσεις μπορεί να αποδειχθούν πολύ οδυνηρές για την Τουρκία, ιδίως δεδομένης της στασιμότητας της οικονομίας της και των σημαντικών απωλειών που υπέστη ως αποτέλεσμα της πανδημίας των κορωνών.
Επιπλέον, το πεδίο της μη στρατιωτικής μόχλευσης της Ευρωπαϊκής Ένωσης εναντίον της Τουρκίας δεν περιορίζεται στις οικονομικές κυρώσεις. Σε περίπτωση ανοικτής σύγκρουσης μεταξύ της Αθήνας και της Άγκυρας, οι Βρυξέλλες μπορούν να αφαιρέσουν από την Τουρκία τα τρέχοντα οφέλη της στο εμπόριο με ευρωπαϊκά κράτη. Ειδικότερα, το ζήτημα του αποκλεισμού της Τουρκίας από την τελωνειακή ένωση της ΕΕ μπορεί να εμφανίζεται στην ημερήσια διάταξη των Βρυξελλών. Επιπλέον, η Ευρωπαϊκή Ένωση θα μπορούσε να αφαιρέσει για πάντα τη δυνητική ένταξη της Τουρκίας στην ΕΕ και να διαγράψει την Άγκυρα από τη λίστα των υποψηφίων.
Ωστόσο, δεν πρέπει να παραβλέψουμε τα σοβαρά εμπόδια στον τρόπο με τον οποίο οι Βρυξέλλες επιβάλλουν κυρώσεις κατά της Τουρκίας και χρησιμοποιώντας άλλα μέτρα για να ασκήσουν πίεση στην Άγκυρα. Ένα τέτοιο εμπόδιο είναι η γεωπολιτική σημασία της Άγκυρας για την Ουάσιγκτον. Παρά τις πρόσφατες επιπλοκές στις σχέσεις τους, η Τουρκία παραμένει ένας από τους βασικούς συμμάχους των ΗΠΑ στην περιοχή και προπύργιο του ΝΑΤΟ στη Μέση Ανατολή.
Όσο για την ίδια την Τουρκία, μια «καυτή» σύγκρουση θα μπορούσε να αποδειχθεί επιζήμια για τη χώρα με πολλούς τρόπους ταυτόχρονα. Πρώτον, δεδομένης της άνισης στρατιωτικής δύναμης, είναι εξαιρετικά απίθανο η Τουρκία να βγει νικητής από μια τέτοια σύγκρουση. Δεύτερον, ένας πόλεμος θα υπονομεύσει την παγκόσμια θέση της Τουρκίας και τη συμμετοχή της σε διεθνείς οργανισμούς. Τρίτον, η Τουρκία δεν μπορεί να αντέξει στην τρέχουσα οικονομική της κατάσταση είτε να ενισχύσει ενεργά τη στρατιωτική της δύναμη (παρόλο που οι αρχές της ισχυρίζονται το αντίθετο και έχουν ανακοινώσει σημαντικές αυξήσεις στον ναυτικό προϋπολογισμό, με την κατασκευή αερομεταφορέων να βρίσκεται στην κορυφή της λίστας δαπανών) να φέρουν το βάρος των πιθανών κυρώσεων, οι οποίες, λαμβανομένων υπόψη των πολλών σχέσεων της χώρας με την Ευρωπαϊκή Ένωση, θα μπορούσαν να αποδειχθούν πολύ οδυνηρές.
Η ρητορική της τουρκικής ηγεσίας είναι πολύ έντονη ρητορική, αλλά η Άγκυρα γνωρίζει πολύ καλά τις πραγματικές συνέπειες της διάλυσης με την Ευρώπη και της έναρξης μιας ανοιχτής σύγκρουσης με μια χώρα που είναι μέλος τόσο της Ευρωπαϊκής Ένωσης όσο και του ΝΑΤΟ. Είναι πιθανό, αντί να υποκινήσει μια «καυτή» σύγκρουση, η Τουρκία θα μπορούσε να προσπαθήσει να χρησιμοποιήσει τα δικά της μέσα άσκησης μη στρατιωτικής πίεσης, όπως ο τεράστιος αριθμός προσφύγων που βρίσκονται στην τουρκική επικράτεια. Από το 2016, οι Βρυξέλλες και η Άγκυρα έχουν συνάψει συμφωνία για τους πρόσφυγες. Ωστόσο, ο Ρετζέπ Ερντογάν έχει ήδη αποδείξει στο παρελθόν ότι είναι σε θέση να αναστείλει αυτήν τη συμφωνία και να «ανοίξει» την πόρτα στην Ευρώπη για τους μετανάστες, η οποία θα θέσει σε κίνηση νέες κρίσεις στα σύνορα της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Επηρεάζει η Ρωσία το αέριο στη Μεσόγειο;
Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί εδώ στις πιθανές προοπτικές της Ρωσίας στην τρέχουσα διαμάχη. Φυσικά, η Ρωσία έχει μια πολύ εφαπτομενική σχέση με την αντιπαράθεση στη Μεσόγειο, αν και το αποτέλεσμα αυτής της αντιπαράθεσης μπορεί να είναι σημαντικό για τη Μόσχα.
Από τη μία πλευρά, η Ρωσία δύσκολα μπορεί να κερδίσει από την Τουρκία αποκτώντας τις δικές της μεγάλες πηγές φυσικού αερίου. Επί του παρόντος, η Μόσχα είναι ο κύριος προμηθευτής φυσικού αερίου στην τουρκική αγορά. Αναμφίβολα, η Ρωσία ενδιαφέρεται να διατηρήσει αυτό το status quo. Η πρόσφατη έναρξη του Turkish Stream επιβεβαιώνει ότι η Μόσχα προτίθεται να διατηρήσει την κυρίαρχη θέση της στην τουρκική αγορά ενεργειακών πόρων.
Από την άλλη πλευρά, μια νέα πηγή φυσικού αερίου για τις ευρωπαϊκές χώρες θα μπορούσε να κλονίσει τη θέση της Ρωσίας στην ακόμη πιο σημαντική ευρωπαϊκή αγορά. Δεν είναι μυστικό ότι οι χώρες της ΕΕ προσπαθούν να διαφοροποιήσουν τους προμηθευτές πόρων τους για μεγαλύτερη ενεργειακή ασφάλεια. Ωστόσο, η εγκατάλειψη του ρωσικού φυσικού αερίου είναι πολύ δύσκολη, καθώς έχει ήδη δημιουργηθεί υποδομή αγωγού φυσικού αερίου στην Ευρώπη, καθιστώντας το ρωσικό φυσικό αέριο σχετικά φθηνό. Πολλά θα εξαρτηθούν από το εάν η Ελλάδα, η Κύπρος και το Ισραήλ θα καταφέρουν να κατασκευάσουν από κοινού τον αγωγό φυσικού αερίου EastMed που προορίζεται να παραδώσει αέριο από την Ανατολική Μεσόγειο στην Ελλάδα. Θεωρητικά, το EastMed θα μπορούσε να επεκταθεί και σε άλλα ευρωπαϊκά κράτη. Αυτή τη στιγμή έχει χωρητικότητα 10 δισεκατομμυρίων κυβικών μέτρων, η οποία μπορεί να αυξηθεί με την αξιοποίηση των ανεξερεύνητων πόρων της Ανατολικής Μεσογείου. Πρόκειται για ένα πολύ φιλόδοξο και δαπανηρό έργο, αλλά εάν υλοποιηθεί, θα μπορούσε να αλλάξει την κατάσταση στην ευρωπαϊκή αγορά φυσικού αερίου, καθώς επίσης, θα μπορούσε να ανταγωνιστεί το φθηνό ρωσικό φυσικό αέριο. Εάν δεν υπάρχει αγωγός από τη Μεσόγειο, το μεσογειακό αέριο θα δυσκολευτεί να σπρώξει τη Ρωσία στην ευρωπαϊκή αγορά: χωρίς τον αγωγό φυσικού αερίου, το αέριο θα μεταφερθεί ως υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG), το οποίο θα αυξήσει σημαντικά την τιμή του και θα είναι πολύ λιγότερο ελκυστικό για τις ευρωπαϊκές χώρες.
Από τον συνεργάτη μας RIAC
Πηγή: moderndiplomacy.eu
