Σύμφωνα μάλιστα με τα όσα μετέφερε ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Κώστας Σκρέκας σε δημοσιογράφους στο περιθώριο της χθεσινής εκδήλωσης της Ελληνικής Διαχειριστικής Εταιρείας Υδρογονανθράκων και Ενεργειακών Πόρων (ΕΔΕΥΕΠ) για την παρουσίαση της νέας εταιρικής της ταυτότητας, «οι ενδείξεις δημιουργούν υψηλές προσδοκίες για κοίτασμα που μπορεί να καλύψει για 10 χρόνια το κενό που αφήνει το ρωσικό αέριο στην αγορά της Ευρώπης», δηλαδή 30 δισ. κ.μ. ετησίως με βάση τις εκτιμήσεις της Ε.Ε.

Όπως σημειώνει ρεπορτάζ της Καθημερινής, οι δηλώσεις του υπουργού έγιναν μετά τη συνάντηση που σύμφωνα με πληροφορίες είχε χθες με έξι στελέχη της αμερικανικής εταιρείας που ήρθαν στην Αθήνα προκειμένου να ενημερώσουν την πολιτική ηγεσία του υπουργείου για τη μέχρι σήμερα πορεία των σεισμικών ερευνών, οι οποίες σύμφωνα με τον υπουργό θα ολοκληρωθούν στα τέλη Φεβρουαρίου.

Στη συνάντηση, κατά τις ίδιες πληροφορίες, συζητήθηκε και η δυνατότητα επίσπευσης της απόφασης για ερευνητική γεώτρηση στην περιοχή της Κρήτης εντός του 2023, με στόχο να μπει το πρώτο γεωτρύπανο μέσα στο 2024, δηλαδή δύο χρόνια νωρίτερα από τον αρχικό προγραμματισμό. Στη χθεσινή συνάντηση φέρεται επίσης να δρομολογήθηκε η έλευση στην Αθήνα μέσα στο επόμενο διάστημα στελεχών του αμερικανικού κολοσσού σε ανώτατο επίπεδο για επαφές με τον πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη, εξέλιξη ενδεικτική του ισχυρού ενδιαφέροντος της πολυεθνικής για τους ελληνικούς υδρογονάνθρακες και της αποφασιστικότητας για επίσπευση του προγράμματος.

Χθες ήταν η δεύτερη φορά που στελέχη της αμερικανικής εταιρείας συναντήθηκαν με την πολιτική ηγεσία του ΥΠΕΝ. Είχε προηγηθεί μια πρώτη συνάντηση με τον υπουργό Κώστα Σκρέκα στις 9 Δεκεμβρίου στη Νέα Υόρκη, στο περιθώριο του συνεδρίου Capital Link, στη διάρκεια της οποίας τα στελέχη της απέσπασαν διαβεβαιώσεις για την πλήρη στήριξη της ελληνικής κυβέρνησης στο ερευνητικό πρόγραμμα της εταιρείας. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι οι έρευνές της έχουν πραγματοποιηθεί στις δύο υποθαλάσσιες παραχωρήσεις δυτικά και νοτιοδυτικά της Κρήτης και σε έκταση 40.000 τετραγωνικών μέτρων, οι οποίες ξεκίνησαν στις 7 Νοεμβρίου με το ειδικό σεισμογραφικό σκάφος Sanco Swift της νορβηγικής εταιρείας PGS που ναύλωσε η κοινοπραξία των Exxonmobil – HELLENIQ ENERGY.

Ισχυρό φέρεται να είναι το ενδιαφέρον και της έτερης αμερικανικής πολυεθνικής, της Chevron, όπως φάνηκε και από την παρουσία στελεχών της στη χθεσινή εκδήλωση της ΕΔΕΥΕΠ. Η Chevron φέρεται να ενδιαφέρεται για είσοδο στις παραχωρήσεις της Κρήτης και του Ιονίου και όπως έχει αποκαλύψει η «Κ» έχει υπογράψει συμφωνία εχεμύθειας με την HELLENIQ ENERGY για την εξαγορά μεριδίου της στις παραχωρήσεις των δύο περιοχών.

«Είμαστε ανοιχτοί στην προσέλευση νέων εταιρειών», δήλωσε ο υπουργός Κώστας Σκρέκας ερωτηθείς για το ενδιαφέρον της Chevron, αποφεύγοντας πάντως να κάνει αναφορά στη συγκεκριμένη εταιρεία. Διερεύνηση του επενδυτικού ενδιαφέροντος από νέες εταιρείες θα επιδιώξει η Ελλάδα στο ετήσιο πετρελαϊκό συνέδριο που θα πραγματοποιηθεί στην Αίγυπτο το διάστημα 13-15 Φεβρουαρίου. Στο συνέδριο εκτός από τον διευθύνοντα σύμβουλο της ΕΔΕΥΕΠ Αριστοφάνη Στεφάτο θα παρευρεθεί και ο υπουργός Κώστας Σκρέκας.

Το χαρτοφυλάκιο της ΕΔΕΥΕΠ εμπλουτίστηκε εκτός από τους υδρογονάνθρακες και με τα έργα υπεράκτιων αιολικών και δέσμευσης και αποθήκευσης διοξειδίου του άνθρακα, δραστηριότητες που προσδίδουν στην εταιρεία σημαντικό ρόλο και στην ενεργειακή μετάβαση της χώρας.

Πηγή: moneyreview.gr

Το άρθρο Θετικά μηνύματα από ExxonMobil για σημαντικό κοίτασμα αερίου στην Κρήτη εμφανίστηκε πρώτα στο NewIdeas | Το κανάλι με άποψη.

Η Κρήτη ήταν και παραμένει μια σαφώς πιο δύσκολη απόφαση διπλωματικά. Για κάποιους επιβεβλημένη, για κάποιους άλλους ριψοκίνδυνη. Και αυτό μετά την υπογραφή του τουρκολιβυκού μνημονίου το 2019. Το δεύτερο σύμφωνο Αγκυρας – Τρίπολης που υπεγράφη τη Δευτέρα και αφορά έρευνες για υδρογονάνθρακες από την Τουρκία σε περιοχές κυριαρχικών δικαιωμάτων της Λιβύης, αμφισβητούμενες και μη, φέρνει ένα βήμα πιο κοντά στην εν λόγω περιοχή τα τουρκικά ερευνητικά, σεισμογραφικά και γεωτρύπανα. Η νέα συμφωνία έρχεται επί της ουσίας να υλοποιήσει το τουρκολιβυκό μνημόνιο του 2019 και να σφραγίσει κατ’ επέκταση με νέα τετελεσμένα το αφήγημα της «Γαλάζιας Πατρίδας».

Η επέκταση των χωρικών υδάτων νότια της Κρήτης μπαίνει επιτακτικά στο τραπέζι, ως μια κίνηση που πλέον – σύμφωνα με ορισμένες απόψεις – οφείλει να κάνει άμεσα η Αθήνα και μετά να στραφεί στο Διεθνές Δικαστήριο της Χάγης. Ενα βήμα που το ΥΠΕΞ, υπό την ηγεσία του Νίκου Δένδια, επεξεργάζεται εδώ και δύο χρόνια, αλλά η Αθήνα δεν έχει τολμήσει να το κάνει ακόμα.

Υπενθυμίζεται ότι στην ομιλία του στη Βουλή, στις 19 Ιανουαρίου 2021, τις ημέρες κύρωσης των 12 μιλίων στο Ιόνιο, ο Δένδιας είχε αποκαλύψει ότι οι μελέτες για την επέκταση των χωρικών υδάτων νοτίως της Κρήτης είχαν ήδη ξεκινήσει, υπογραμμίζοντας ότι στον σχεδιασμό «φυσικά περιλαμβάνεται και το ανατολικό κομμάτι της Κρήτης». Τέλη του 2020, πηγές του ΥΠΕΞ έλεγαν ότι τα τοπογραφικά ήταν ήδη υπό επεξεργασία από τις αρμόδιες υπηρεσίες, σημειώνοντας ότι το πρώτο βήμα θα ήταν το κλείσιμο των κόλπων και η χάραξη των γραμμών βάσης. Η διαδικασία δεν έχει παγώσει, ωστόσο το πότε θα προχωρήσει είναι καθαρά πολιτική απόφαση, λένε αρμόδιες πηγές στα «ΝΕΑ» σήμερα. Τονίζουν δε ότι οι υπηρεσίες του ΥΠΕΞ δεν έχουν κατεβάσει τα μολύβια, αντίθετα επεξεργάζονται το ζήτημα ώστε να είναι έτοιμες όταν τους ζητηθεί.

Οι επιλογές

Ποιες θα μπορούσαν ωστόσο να είναι οι επιλογές της Αθήνας και πώς θα μπορούσε να αντιδράσει στις εξελίξεις; Μπορεί, για παράδειγμα, το ζήτημα της επέκτασης των χωρικών υδάτων να γίνει ένα «διαπραγματευτικό χαρτί» αυτή τη χρονική στιγμή για την Αθήνα; Σύμφωνα με ορισμένους διπλωμάτες, μπορεί. Υποστηρίζουν ότι η Ελλάδα θα μπορούσε να διαπραγματευτεί με την ΕΕ και να ζητήσει από τις Βρυξέλλες να επιβάλουν κυρώσεις στην Τουρκία, προκειμένου να μην κάνει η Αθήνα το βήμα της επέκτασης που θα μπορούσε να δώσει στην Αγκυρα το άλλοθι που χρειάζεται για πιο επιθετικές κινήσεις στην Ανατολική Μεσόγειο. Υπενθυμίζουν δε ότι το 2020 οι Βρυξέλλες και δη η Γερμανία είχαν χρησιμοποιήσει ως δικαιολογία την οριοθέτηση της Ελλάδας με την Αίγυπτο προκειμένου να μη λάβουν μέτρα εναντίον της Αγκυρας, με το «Ορούτς Ρέις» να φτάνει στα έξι μίλια από το Καστελλόριζο και τη Ρόδο. Η πιο σκληρή γραμμή υποστηρίζει ότι η Αθήνα πρέπει να προχωρήσει στην επέκταση στην Κρήτη και να απαιτήσει και κυρώσεις από την ΕΕ. Σε κάθε περίπτωση, όπως υπογραμμίζουν αναλυτές, ωστόσο, η Αθήνα δεν πρέπει να εμφανιστεί διαθέσιμη να παραμείνει ακίνητη διπλωματικά και να αρκεστεί σε δηλώσεις συμπαράστασης.

Στο ΥΠΕΞ μελετώνται όλα τα σενάρια και οι επιλογές. Καθώς, όπως λένε, και το κόστος αυτών. Αφού δεν είναι λίγοι οι διπλωμάτες που σημειώνουν ότι η επέκταση σε αυτή τη χρονική στιγμή έχει πιθανότητες να προκαλέσει αντιδράσεις και μεταξύ των συμμάχων, γυρίζοντας μπούμερανγκ για την Ελλάδα. Με την ανάλυση του κινδύνου, όπως φαίνεται, να μην έχει φτάσει σε ένα αποτέλεσμα που να μπορεί να οδηγήσει σε ανακοινώσεις συγκεκριμένων αποφάσεων.

Και αυτά ενώ ο τούρκος πρόεδρος έχει καταφέρει να εργαλειοποιήσει για δεύτερη φορά την πολιτική κρίση στη Λιβύη, σαν έτοιμος από καιρό, με τον πρωθυπουργό της προσωρινής κυβέρνησης εθνικής ενότητας της Λιβύης Αμπντέλ Χαμίντ Ντμπέιμπα, ως νέος Ερντογάν, να δηλώνει ότι η Τρίπολη δεν θα κάνει πίσω στα δικαιώματά της και θα προχωρήσει σε έρευνες…

Πηγή: in.gr, cyprustimes.com

Το άρθρο Τι αλλάζουν τα 12 μίλια νότια της Κρήτης. Τι εξετάζει η Αθήνα για τα χωρικά ύδατα εμφανίστηκε πρώτα στο NewIdeas | Το κανάλι με άποψη.

Οι συγκεκριμένες θαλάσσιες περιοχές συμπίπτουν με το παράνομο τουρκολιβυκό μνημόνιο, το οποίο το Ισραήλ αμφισβητεί. Ως εκ τούτου, το αίτημα της ισραηλινής πλευράς αποτελεί σαφές μήνυμα των συμμάχων υπέρ της νομιμότητας, ενώ αμφισβητεί ευθέως τις αιτιάσεις της Άγκυρας, που κατηγορεί την Ελλάδα ως δήθεν παραβάτη του διεθνούς δικαίου.

Αντι-NAVTEX εξέδωσε η Τουρκία

Η κίνηση του Ισραήλ γίνεται την ώρα που η Άγκυρα προετοιμάζεται για την έξοδο του τουρκικού γεωτρύπανου «Αμπντούλ Χαμίντ Χαν», που βρίσκεται στο λιμάνι Τασουτζού, πιθανόν στις 9 Αυγούστου. Μέχρι στιγμής, αναμένονται δηλώσεις του Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν για τον προορισμό του γεωτρύπανου.

Παράλληλα, η Άγκυρα, με NAVTEX, δέσμευσε περιοχές ανάμεσα σε Ρόδο – Κάρπαθο και Καστελλόριζο για δική της αεροναυτική άσκηση στις 3 Αυγούστου, σύμφωνα και με την πάγια τακτική που ακολουθεί για την αμφισβήτηση της ελληνικής NAVTEX.

Η Ελλάδα επενδύει στις συμμαχίες της

Με δεδομένες τις προκλήσεις, η Αθήνα επενδύει στις συμμαχίες της και κυρίως σε όσες έχει δημιουργήσει με τριμερή και πολυμερή σχήματα, στα οποία μετέχει και η Κύπρος. Άλλωστε, σύμφωνα με το επικρατέστερο σενάριο, το τουρκικό γεωτρύπανο θα κατευθυνθεί στην κυπριακή ΑΟΖ.

Το Ισραήλ, σύμφωνα με πηγές του Πενταγώνου, μετείχε στην πολυεθνική άσκηση Μέδουσα και σε άλλες συνεκπαιδεύσεις, ενώ είχε ρόλο στην κρίση του «Ορούτς Ρέις».

Την ίδια ώρα, ο υπουργός Εξωτερικών Νίκος Δένδιας και ο υπουργός Εθνικής Άμυνας Νίκος Παναγιωτόπουλος βρίσκονται σε ανοιχτή γραμμή με το Ισραήλ. Άλλωστε, ο κ. Παναγιωτόπουλος, στην πρόσφατη συνάντησή του στο συνέδριο του Economist στην Αθήνα συναντήθηκε με τον ομόλογό του και αναπληρωτή πρωθυπουργό Μπένι Γκατς, επιβεβαιώνοντας τους στενούς δεσμούς και τη στρατηγική συνεργασία των δύο χωρών. Ακόμη δηλαδή κι αν η Τουρκία επιδιώξει επαναπροσέγγιση με το Ισραήλ, οι σχέσεις του τελευταίου με την Ελλάδα δεν θα επηρεαστούν.

Σεβασμό του Δικαίου της Θάλασσας ζητά ο Δένδιας

Παράλληλα, ο Νίκος Δένδιας, που θα μετάσχει στη σύνοδο του ASEAN στην Καμπότζη, έχει ως πρώτο θέμα στην ατζέντα του την ανάγκη για σεβασμό στο Δίκαιο της Θάλασσας, ακόμνη και από χώρες που δεν το έχουν υπογράψει, ως μέρος εθιμικού δικαίου, που δεσμεύει όλες τις πλευρές.

Επίσης, στη σκιά και της ρωσικής εισβολής στην Ουκρανία, ο κ. Δένδιας θα θέσει το ζήτημα του αναθεωρητισμού.

Άλλωστε, ο κ. Δένδιας από την Πνομ Πενχ υπενθύμισε ότι η αμφισβήτηση των συνόρων του διεθνούς δικαίου μπορεί να οδηγήσει σε περιπέτειες την παγκόσμια κοινότητα.

Πηγή: protothema.gr

Το άρθρο Στρατιωτικές ασκήσεις του Ισραήλ νοτίως της Κρήτης – Αμφισβητεί το τουρκολιβυκό μνημόνιο εμφανίστηκε πρώτα στο NewIdeas | Το κανάλι με άποψη.

Με τον δείκτη του χρόνου προσμετράμε αυτά που αφήνουμε πίσω μας και εκείνα τα οποία έχουμε μπροστά μας. Ουσιαστικά αξιολογούμε το έργο μας και πρωτίστως σχεδιάζουμε τις επόμενες κινήσεις που χρειάζεται να κάνουμε προκειμένου να το εμβαθύνουμε και να το εμπλουτίσουμε. Με πυξίδα μας τους αναπτυξιακούς μας στόχους χαράζουμε και ακολουθούμε νέους δρόμους. Και, το σημαντικότερο, επενδύουμε στα συγκριτικά μας πλεονεκτήματα.

Με αυτόν τον τρόπο υπερβαίνουμε στην πράξη τα στενά όρια των αρμοδιοτήτων μας. Δεν περιοριζόμαστε σε αυτά. Με απλά λόγια, επιδιώκουμε να έχουμε τον δικό μας λόγο και ρόλο σε όλα τα μείζονα ζητήματα της Κρήτης.

Η στρατηγική μας εδράζεται στη συνεργασία. Κυβέρνηση και Περιφέρειες, Κρατική Διοίκηση και Αυτοδιοίκηση, κόμματα και συλλογικοί φορείς πιστεύουμε ακράδαντα ότι είναι κοινωνικοί εταίροι. Εξού και οφείλουν να συνεργάζονται αρμονικά και δημιουργικά, αναζητώντας κοινούς τόπους. Υιοθετώντας αυτή την πολιτική κουλτούρα, έχουμε τη δυνατότητα να πετύχουμε πολλά για τον τόπο και την κοινωνία.

Η Περιφέρεια Κρήτης αναπτύσσει πρωτοβουλίες και παρεμβάσεις έτσι ώστε να αντιμετωπίσουμε εκκρεμότητες του παρελθόντος. Αλλά και να δρομολογηθούν εκείνα τα έργα τα οποία έχουμε ζωτική ανάγκη.

Μέσα από γόνιμο διάλογο με όλους τους συντελεστές και τους παραγωγικούς φορείς, έχουμε θεμελιώσει έναν ολοκληρωμένο στρατηγικό σχεδιασμό. Απώτερος σκοπός μας είναι να επιταχύνουμε τη μετάβασή μας σε ένα νέο παραγωγικό και αναπτυξιακό μοντέλο, καθιστώντας την Κρήτη πρότυπη ευρωπαϊκή περιφέρεια. Η εκμετάλλευση των συγκριτικών πλεονεκτημάτων μας, ο εκσυγχρονισμός των υποδομών μας, καθώς και η δημιουργία νέων σε όλους μας καίριων τομέων συνιστούν αναπτυξιακά αποθέματα.

Δίνουμε έτσι υπόσταση στην περιφερειακή διακυβέρνηση. Τώρα πλέον σχεδόν όλοι συμφωνούν ότι χρειάζονται διαφορετικές προσεγγίσεις και νέες ιδέες για την ποιοτική ανάπτυξη. Τώρα που βιώνουμε τις συνέπειες της πανδημίας, το κοινωνικό κράτος είναι περισσότερο από απαραίτητο, χωρίς ωστόσο να υποτιμούμε τις δημοσιονομικές μας δυνατότητες. Παράλληλα, η υλοποίηση μεγάλων έργων υποδομής συνδέεται με τα νέα χρηματοδοτικά μοντέλα. Η ορθή αξιοποίηση του Ταμείου Ανάκαμψης ενέχει τις προϋποθέσεις για μια αναπτυξιακή αναγέννηση.

Στην κατεύθυνση αυτή κινούμαστε δυναμικά και αποφασιστικά χωρίς άγονους ανταγωνισμούς και ανώφελες αντιπαλότητες. Ιεραρχούμε και αξιολογούμε τις προτεραιότητές μας συνδέοντας το μεσοπρόθεσμο με το μακροπρόθεσμο.

Ετσι, εύλογα, εστιάζουμε τις προσπάθειες στην κατασκευή του Βόρειου Οδικού Αξονα (ΒΟΑΚ) ο οποίος θα συνδέει την Κίσαμο με τη Σητεία. Μαζί βέβαια με τους απαραίτητους κάθετους άξονες. Πρόκειται για ένα έργο μακράς πνοής και εξαιρετικής σημασίας. Και αυτό γιατί θα λειτουργήσει πολλαπλασιαστικά, ανατροφοδοτώντας την πολύπλευρη ανάπτυξη του νησιού μας: παραγωγική, οικονομική, επιστημονική, επιχειρηματική, πολιτιστική.

Με την απόκτηση ενός σύγχρονου αυτοκινητοδρόμου στην Κρήτη και τα μεγάλα έργα υποδομής, τα οποία βρίσκονται σε τροχιά υλοποίησης, με πρώτο εκείνο του νέου αεροδρομίου στο Καστέλι, θα καταφέρουμε να αξιοποιήσουμε όλα τα συγκριτικά μας πλεονεκτήματα.

Επιπροσθέτως, με την προσέλκυση επενδύσεων ενισχύουμε την αγορά εργασίας δημιουργώντας νέες θέσεις απασχόλησης. Με τη στροφή στις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας αντιμετωπίζουμε το ενεργειακό έλλειμμα, προστατεύοντας ταυτόχρονα το περιβάλλον. Με τη δυναμική στήριξη της έρευνας και της επιστήμης αναδεικνύουμε την Κρήτη σε ερευνητικό κόμβο σε Μεσόγειο και Ευρώπη. Με το μοναδικό μας τουριστικό προϊόν προσελκύουμε επισκέπτες και τουρίστες, τονώνοντας περαιτέρω την τοπική μας οικονομία. Με την ξεχωριστή αγροδιατροφική μας αλυσίδα, συνδέουμε τον πρωτογενή τομέα με την τουριστική ανάπτυξη. Με τη σωστή διαχείριση των απορριμμάτων κάνουμε πράξη την κυκλική οικονομία. Με την ανάδειξη της πολιτισμικής μας κληρονομιάς και παράδοσης διατηρούμε ζωντανή την αξία και την ελκυστικότητα της Κρήτης.

Ακολουθώντας μια εμπροσθοβαρή στρατηγική έχουμε συγκροτήσει μια πολυθεματική πολιτική ατζέντα. Στηριζόμενοι σε μια σημαντική κοινωνική και πολιτική πλειοψηφία ανοίγουμε τον δρόμο στη βιώσιμη ανάπτυξη αναβαθμίζοντας διαρκώς την ποιότητα ζωής των συμπολιτών μας και καθιστώντας ευημερούσα και ανταγωνιστική την Κρήτη.

*Ο κ. Σταύρος Αρναουτάκης είναι περιφερειάρχης Κρήτης.

Πηγή: tovima.gr

Το άρθρο Ευημερούσα και ανταγωνιστική Κρήτη… Του Σταύρου Αρναουτάκη εμφανίστηκε πρώτα στο NewIdeas | Το κανάλι με άποψη.

Στις 2 Ιουλίου ο Ματίας Κόρμαν, νεοεκλεγείς γενικός γραμματέας του ΟΟΣΑ, ήρθε στην Ελλάδα – πρώτη διμερής επίσκεψη σε κράτος-μέλος. Κατά τη διήμερη παραμονή του συναντήθηκε με μια σειρά υπουργών, το αντικείμενο των οποίων συμπεριλαμβάνεται στο ερευνητικό πεδίο του διεθνούς οργανισμού – οικονομία, περιβάλλον, ανάπτυξη, παιδεία, ψηφιακή διακυβέρνηση, εξωτερική και κοινωνική πολιτική. Συναντήθηκε, επίσης, με τον δήμαρχο της Αθήνας, αλλά και με τη συνυποψήφιά του Αννα Διαμαντοπούλου. Εδωσε, τέλος, στον Αλέξη Παπαχελά την πρώτη συνέντευξη από την ανάληψη των καθηκόντων του.

Πρωτεύουσα σημασία είχε η τετ α τετ συνομιλία με τον πρωθυπουργό, έπειτα από την οποία διατυπώθηκε μια ιδιαιτέρως σοβαρή πρόταση. Ο πρωθυπουργός εισηγήθηκε την ίδρυση ενός κέντρου του οργανισμού στην Κρήτη, με αντικείμενο τις αλληλεπιδράσεις οικονομίας και δημογραφίας. Η αύξουσα επιρροή της τεχνολογίας και η προϊούσα φθορά του περιβάλλοντος έχουν υπερκαλύψει τη θεματική, η οποία παλαιότερα απασχολούσε κατά κύριο λόγο τους μελλοντολόγους· τον δημογραφικό παράγοντα. Περιβάλλον, τεχνολογία και δημογραφία αποτελούν όμως ένα σύνολο, τα στοιχεία του οποίου είναι στενά συνδεδεμένα. Ο άνθρωπος είναι μέρος της φύσης· η φύση είναι εξανθρωπισμένη, σφραγισμένη από την ανθρώπινη παρέμβαση· τέλος, η τεχνολογία αποτελεί το μέσον διά του οποίου ο άνθρωπος διαλέγεται, παραγωγικά ή καταστροφικά, με τη φύση. Η υποτίμηση του ενός από τα στοιχεία του τριπτύχου αυτού καθιστά την ανάλυση ελλειμματική και την πρόβλεψη αβέβαιη.

Η σημερινή δημογραφική κατάσταση προδιαγράφει τη μελλοντική. Μόνο δραματικές συνθήκες, όπως οι γενοκτονίες ή το καθεστώς Μάο που επέβαλε μονογονικές οικογένειες, ανατρέπουν την προκαθορισμένη πορεία. Και η Ιστορία διδάσκει το βάρος του πληθυσμιακού παράγοντα στις μεγάλες ιστορικές τάσεις – επί παραδείγματι, πώς οι μεγάλες μεταναστεύσεις τον Μεσαίωνα καθόρισαν τη δημιουργία των ευρωπαϊκών εθνών. Η εποχή μας βιώνει κοσμοϊστορικές αλλαγές στο επίπεδο της γεωγραφίας των πληθυσμών. Εως τα μέσα του 20ού αιώνα ο ευρωπαϊκός πληθυσμός κατείχε την πρώτη θέση ανάμεσα στις άλλες ηπείρους. Σήμερα έχει υποβιβαστεί στην τέταρτη θέση. Αντιθέτως, η Αφρική, τέταρτη έως πρόσφατα, τείνει να καταλάβει την πρώτη θέση. Αλλαγές παρατηρούνται και στα άλλα ηπειρωτικά σύνολα.

Η δημογραφία εξηγεί τη γεωπολιτική. Η Κίνα, καθώς σύντομα θα αντιμετωπίσει γήρανση του πληθυσμού της, προσπαθεί να κατοχυρώσει μιαν ηγεμονική θέση, πριν προκύψει το πρόβλημα – όθεν και η επιθετικότητά της. Η δημογραφική παρακμή οδηγεί σε σοβαρά οικονομικά και πολιτικά προβλήματα, καθώς συνοδεύεται αναπόφευκτα από τη γήρανση του πληθυσμού. Στο άλλο άκρο, η δημογραφική έκρηξη χωρίς αντίστοιχη οικονομική ανάπτυξη προκαλεί κοινωνικές και πολιτικές εντάσεις, ενίοτε και πολέμους. Ο δημογραφικός παράγων οδηγεί σε σοβαρές αναταράξεις και στον μεσογειακό χώρο. Η νότια όχθη υπερβαίνει πληθυσμιακά τη βόρεια, ανατρέποντας την παλαιά ιεραρχία. Το 1970 η Γαλλία και η Ιταλία κυριαρχούσαν δημογραφικά στον μεσογειακό χώρο· σήμερα υπολείπονται κατά πολύ από χώρες όπως η Αίγυπτος ή η Τουρκία. Οι ποσοτικές εξελίξεις συνοδεύονται από ποιοτικές: γήρανση στον Βορρά, νεολαία άνεργη στον Νότο.

Στη βόρεια όχθη δημιουργείται πληθυσμιακό κενό σε πολλά εδάφη τα οποία ερημοποιούνται· αντιθέτως ο Νότος, με τις περιορισμένες αξιοποιήσιμες εκτάσεις, κινδυνεύει από τον υπερπληθυσμό, ιδιαιτέρως στις παραθαλάσσιες ζώνες. Η κλιματική αλλαγή επιδεινώνει τις καταστάσεις αυτές. Οι διαφορές στο δημογραφικό δυναμικό ανάμεσα στην Ευρώπη και την Αφρική οδηγούν αναπόφευκτα σε μεταναστευτικές πιέσεις, πολλές από τις οποίες διαπερνούν τη Μεσόγειο. Πόσο έτοιμες είναι οι ευρωπαϊκές κοινωνίες να εντάξουν παραγωγικά νέους πληθυσμούς; Πόσο αντέχουν οι μεσογειακές χώρες να λειτουργούν ως μεταναστευτικό ανάχωμα;

Σε αυτά τα πιεστικά ερωτήματα θα αναφέρεται το προτεινόμενο κέντρο του ΟΟΣΑ. Συνδέοντας την οικονομία με τη δημογραφία, θα αξιοποιήσει το συγκριτικό πλεονέκτημα του οργανισμού στην οικονομική ανάλυση για να αντιμετωπιστούν οι δημογραφικές προκλήσεις.

Χάρη στο επιστημονικό δυναμικό και την εμπειρία του ΟΟΣΑ, στο κέντρο αυτό θα εκπονηθούν πρωτοποριακές μελέτες. Θα αφορούν τη γήρανση, την ανάπτυξη, την αλληλεπίδραση ανάμεσα στις διάφορες περιοχές του κόσμου, όπως τη διαμορφώνουν οι μεταναστευτικές ροές – και τα συνεπαγόμενα προβλήματα. Στις θεματικές αυτές προστίθεται και μια άλλη, παραγνωρισμένη διάσταση της γεωγραφίας των πληθυσμών: ο ρόλος των διασπορών στην οικονομική ανάπτυξη και τη μεταφορά τεχνολογίας, ιδεών και αξιών. Γεωγραφική γέφυρα ανάμεσα στην Ευρώπη και την Αφρική, στο επίκεντρο της μεσογειακής Ιστορίας, η Κρήτη συνεισφέρει ένα μοναδικό συμβολικό κεφάλαιο στην αναγνωρισιμότητα και την ελκυστικότητα του κέντρου, το οποίο θα φιλοξενεί συνέδρια και άλλες εκδηλώσεις με πολιτικούς και επιστήμονες από την Αφρική, την Ευρώπη και όλο τον κόσμο.

Η νέα πρωτοβουλία του πρωθυπουργού έρχεται μετά τη σημαντική ελληνική υποψηφιότητα για τη θέση του γενικού γραμματέα και την ανάληψη της προεδρίας του Global Strategy Group από τον υπουργό Ψηφιακής Διακυβέρνησης. Επιβεβαιώνει de facto μια αλλαγή στάσης: η Ελλάδα στον ΟΟΣΑ δεν συμμετέχει απλώς· φιλοδοξεί να διαδραματίσει ηγετικό ρόλο.

* Ο κ. Γιώργος Πρεβελάκης είναι μόνιμος αντιπρόσωπος της Ελλάδας στον ΟΟΣΑ.

Πηγή: kathimerini.gr

Το άρθρο Ενα κέντρο του ΟΟΣΑ στην Κρήτη… Του Γιώργου Πρεβελάκη εμφανίστηκε πρώτα στο NewIdeas | Το κανάλι με άποψη.

Η Ελλάδα εξήγγειλε το άνοιγμα του τουρισμού για τις 14 Μαΐου και η Ιταλία για τις 2 Ιουνίου. Η Ισπανία δεν έχει ακόμα ορίσει ημερομηνία για ολόκληρη τη χώρα, όμως η Μαγιόρκα υποδέχθηκε πανηγυρικά το καθολικό Πάσχα τις πρώτες αφίξεις αεροσκαφών με τουρίστες παρά το γεγονός ότι η νησί της Βαλεαρίδων κάθε άλλο παρά Covid free είναι.

«Θα χαιρόμασταν πολύ αν επιτέλους έρχονταν στο νησί μας γερμανοί τουρίστες», δηλώνει ο δήμαρχος του νησιού Κάπρι στον κόλπο της Νάπολης με 14.000 κατοίκους. Πρόσφατα ο δήμαρχος δήλωνε στα ιταλικά μέσα ενημέρωσης ότι για να σωθεί η καλοκαιρινή τουριστική περίοδος θα έπρεπε να εμβολιαστούν το ταχύτερο όλοι οι κάτοικοι του νησιού. Με άλλα λόγια ζητούσε από την κυβέρνηση της Ρώμης μια εξαίρεση από τις προτεραιότητες εμβολιασμού. Λίγο αργότερα χτυπούσαν την πόρτα του ιταλού πρωθυπουργού Μάριο Ντράγκι με παρόμοιο αίτημα τα δύο μεγαλύτερα νησιά της Μεσογείου Σικελία και Σαρδηνία με συνολικά 6,6 εκατομμύρια κατοίκους επιχειρηματολογώντας ότι είναι σε θέση να διεξάγουν αυστηρούς ελέγχους σε λιμάνια και αεροδρόμια.

Όμως τουριστικές περιοχές της ηπειρωτικής Ιταλίας αντέδρασαν άμεσα φοβούμενες ότι θα μείνουν πίσω στην κούρσα για την προσέλκυση τουριστών. Επικριτές της στρατηγικής αυτής επισημαίνουν μάλιστα ότι ενώ μέχρι πριν από λίγο καιρό η Σαρδηνία κατέγραφε ελάχιστα κρούσματα πολλοί κάτοικοι αψηφώντας τους κινδύνους της πανδημίας σταμάτησαν να τηρούν τα μέτρα προστασίας με αποτέλεσμα το δεύτερο σε μέγεθος νησί της Μεσογείου να μπει στο κόκκινο.

Εν τέλει η ιταλική κυβέρνηση απέρριψε τα αιτήματα. Ο Πάολο Φιλιουόλο, εκπρόσωπος του ειδικού επιτρόπου για ζητήματα πανδημίας, δήλωσε μάλιστα ότι «ο αρμόδιος επίτροπος γνωρίζει τη σημασία του τουρισμού για τη χώρα, αλλά προς το παρόν δεν θα υπάρξουν εξαιρέσεις». Στο δεύτερο μισό του Μαΐου η Ιταλία θα λάβει περισσότερα από 50 εκατομμύρια εμβόλια. Μόνο τότε υπάρχει μια πιθανότητα αλλαγών στις προτεραιότητες εμβολιασμού.

Ελλάδα

Παρά το γεγονός ότι ο τουρισμός ανοίγει επίσημα στις 14 Μαΐου, ήδη στα τέλη Μαρτίου προσγειώθηκαν τα πρώτα αεροσκάφη με τουρίστες στην Κρήτη. Στο μεταξύ η ελληνική κυβέρνηση έχει εμβολιάσει με μια ειδική εκστρατεία εμβολιασμού όλους του κατοίκους 70 περίπου μικρότερων και μεγαλύτερων νησιών, όπως πχ. η Σάμος, η Νάξος, η Ρόδος, η Σκόπελος, η Κως και η Κέρκυρα. Στόχος για τα νησιά αυτά είναι να είναι Covid free μέχρι τα μέσα Μαΐου. Οι περισσότεροι κάτοικοι πάντως εμβολιάζονται προφανώς επειδή τα νησιά τους ζουν από το τουρισμό.

Ισπανία

Παρά τις αφίξεις τουριστών το καθολικό Πάσχα στη Μαγιόρκα ξενοδόχοι, εστιάτορες και έμποροι ανησυχούν μήπως βγουν χαμένοι στην τουριστική κούρσα με την Κρήτη, την Τουρκία, την Κροατία ή άλλους αγαπημένους τουριστικούς προορισμούς. Ο λόγος; Οι κυβερνήσεις στη Πάλμα και τη Μαδρίτη δεν δείχνουν να λαμβάνουν υπόψη τον τουρισμό ούτε στην εκστρατεία εμβολιασμού, αλλά ούτε και στο σχεδιασμό της σταδιακής χαλάρωσης. Ο τουριστικός κλάδος των Βαλεαρίδων ζητά από τους κυβερνώντες να εμβολιαστούν οι εργαζόμενοι στο τουρισμό μόλις εμβολιαστούν οι ευπαθείς ομάδες. Επιχειρηματολογούν μάλιστα ότι άλλοι τουριστικοί προορισμοί σε Ιταλία, Ελλάδα, Κροατία και Τουρκία έχουν περισσότερη στήριξη στους εμβολιασμούς από τις κυβερνήσεις τους.

Αλεξία Αγγελοπούλου, Πέτρα Καμίνσκι, Εμίλιο Ρόπολντ / dpa

Επιμέλεια: Στέφανος Γεωργακόπουλος

Πηγή: in.gr

Το άρθρο Κρήτη εναντίον Μαγιόρκας: Ξεκίνησε η κούρσα των νησιών της Μεσογείου για τουρίστες εμφανίστηκε πρώτα στο NewIdeas | Το κανάλι με άποψη.

Τον τελευταίο χρόνο η πανδημία έχει αναπροσαρμόσει τον σχεδιασμό όλων των φορέων. Μας επέβαλε να αλλάξουμε τον τρόπο σκέψης και δράσης. Να αντικαταστήσουμε τις παλιές ιδέες με νέες. Να αναπροσαρμόσουμε την οργάνωση και τη διοίκηση των υπηρεσιών μας. Πρωτίστως, να υιοθετήσουμε και να υλοποιήσουμε ένα νέο παραγωγικό και αναπτυξιακό μοντέλο.

Η αναγκαιότητα αυτή γίνεται αντιληπτή από όλους. Στο νησί μας, τα προηγούμενα χρόνια τέθηκαν ισχυρά θεμέλια, έγιναν σημαντικές παρεμβάσεις. Η Περιφέρεια Κρήτης έχει καθιερωθεί ως ατμομηχανή ανάπτυξης, ως γέφυρα επικοινωνίας με τους θεσμούς της Πολιτείας. Στην πραγματικότητα λειτουργεί σαν τον βατήρα για να κάνουμε όλοι μαζί το άλμα προς τα εμπρός.

Ο στρατηγικός μας σχεδιασμός επικεντρώνεται τώρα στην ποιοτική ανάπτυξη, στην κοινωνική συνοχή, στη στήριξη της απασχόλησης, στον ψηφιακό μετασχηματισμό, στην ενεργό περιβαλλοντική διαχείριση και στην αποτελεσματική διακυβέρνηση. Ενδεικτικά, αναφέρουμε πως στον τομέα του περιβάλλοντος και της ενέργειας περπατήσαμε σε νέους δρόμους, υπερβαίνοντας κοντόφθαλμες αντιλήψεις και πρακτικές. Εμπλουτίσαμε την πολιτική μας ατζέντα θέτοντας σε προτεραιότητα έργα μακράς πνοής.

Ολοκληρώσαμε, πρώτοι στην Ελλάδα, τον περιφερειακό σχεδιασμό για τη διαχείριση των απορριμμάτων. Η ηλεκτρική διασύνδεση της Κρήτης με την ηπειρωτική Ελλάδα βγάζει οριστικά το νησί από τον χάρτη της ενεργειακής απομόνωσης. Την ίδια στιγμή συνεχίζουμε τον σχεδιασμό μας για την αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής.

Μέσα σε αυτό το πλαίσιο, επιβάλλεται να χαράξουμε και να περπατήσουμε νέους δρόμους, υπερβαίνοντας κοντόφθαλμες αντιλήψεις και πρακτικές. Να εμπλουτίσουμε την πολιτική μας ατζέντα με τις εκκρεμούσες προτεραιότητες σε έργα μακράς πνοής. Η δρομολόγηση του ΒΟΑΚ μαζί με τους κάθετους άξονες, η ολοκλήρωση του νέου διεθνούς αεροδρομίου στο Καστέλι, η αναζωογόνηση της αγροτικής οικονομίας, η προστασία του τουριστικού προϊόντος, η στήριξη της αγροδιατροφικής αλυσίδας, η πρόνοια για την υγεία, η ενίσχυση των επιστημονικών και ερευνητικών υποδομών, η στροφή στην καθαρή ενέργεια, η προσέλκυση επενδύσεων, είναι ζητήματα αιχμής.

Με την ορθή αξιοποίηση των ευρωπαϊκών πόρων έχουμε τη δυνατότητα να μπούμε σε μια δυναμική τροχιά ανάπτυξης. Το ραντεβού της Κρήτης με την ανάπτυξη δεν μπορεί παρά να γίνει στο πεδίο των μακροχρόνιων εκκρεμοτήτων και των επίκαιρων προκλήσεων και ευκαιριών. Η Περιφέρεια προσέρχεται σε αυτό το ραντεβού με συγκεκριμένες και δημιουργικές προτάσεις. Επιδίωξή μας, να ενσαρκώσουμε τη μεγάλη ανατροπή. Να θεμελιώσουμε και να υλοποιήσουμε ένα νέο παραγωγικό και αναπτυξιακό μοντέλο. Η Κρήτη, αναμφίβολα, διαθέτει ισχυρά συγκριτικά πλεονεκτήματα.

Ο ισχυρός πρωτογενής τομέας, ο πρωτοπόρος κλάδος του τουρισμού, η λειτουργία κορυφαίων ακαδημαϊκών και ερευνητικών ιδρυμάτων, ο επιχειρηματικός κλάδος που δημιουργεί, αποτελούν πυλώνες δυναμικούς. Θέτουν τα θεμέλια για την αντιμετώπιση των αυξανόμενων προκλήσεων. Ως Περιφέρεια Κρήτης, λαμβάνοντας υπόψη τις κατευθυντήριες γραμμές τις Ευρωπαϊκής Ένωσης, καθώς και τους εν εξελίξει μεγάλους μετασχηματισμούς που επιτελούνται σε διεθνές επίπεδο, υιοθετούμε πέντε οριζόντιες αρχές: τη διασφάλιση της χωρικής ισορροπίας για τη δημιουργία κοινής ζώνης ανάπτυξης στην ύπαιθρο και τα αστικά κέντρα· την εξειδίκευση για την ενδυνάμωση της ανταγωνιστικότητας και της εξωστρέφειας των ισχυρών κλάδων της οικονομίας μας· την ανάδειξη της ιστορικής και πολιτιστικής μας κληρονομίας ως άυλου κεφαλαίου της ταυτότητας της Κρήτης· την πρόληψη και αντιμετώπιση των επιπτώσεων της κλιματικής αλλαγής· τη μετάβαση στην κυκλική οικονομία για τη μείωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος.

Το ραντεβού της Κρήτης με το αύριο στηρίζεται σε συγκεκριμένες και δημιουργικές προτάσεις Στη διεκδίκηση σημαντικών επενδυτικών πόρων. Ο στόχος μας είναι κοινός. Φιλοδοξία μας, να κάνουμε την Κρήτη πρότυπη ευρωπαϊκή περιφέρεια.

*Περιφερειάρχης Κρήτης, πρώην ευρωβουλευτής

Το άρθρο Η Κρήτη πρότυπο ευρωπαϊκής Περιφέρειας… Του Σταύρου Αρναουτάκη εμφανίστηκε πρώτα στο NewIdeas | Το κανάλι με άποψη.

Το σχέδιο όμως για μόνιμη στάθμευση ελικοπτέρων στην Κρήτη δεν είναι ξεκομμένο, αλλά εντάσσεται σε έναν γενικότερο σχεδιασμό. Η στρατιωτική ηγεσία θέλει να ενισχύσει κι άλλο την Κρήτη – που έτσι κι αλλιώς είναι «αστακός» από πλευράς αμυντικής θωράκισης -, καθώς θεωρεί ότι λόγω των στρατιωτικών και γεωπολιτικών εξελίξεων και των τουρκικών προκλήσεων στην περιοχή είναι απαραίτητο να αξιοποιηθεί περισσότερο ο κομβικός της ρόλος. Ακριβώς γι’ αυτόν το τον λόγο, εν μέσω της καλοκαιρινής ελληνοτουρκικής κρίσης, φτιάχτηκε σε χρόνο ρεκόρ στρατιωτικό φυλάκιο στη Γαύδο, ενώ προ ημερών ανακοινώθηκε και επισήμως ότι δρομολογείται η δημιουργία μεγάλου ναυστάθμου στη Σούδα, στα πρότυπα της Σαλαμίνας.

Δεν είναι τυχαίο ότι την περασμένη Δευτέρα, σε ομιλία του σε συνέδριο ο αρχηγός ΓΕΕΘΑ, στρατηγός Κωνσταντίνος Φλώρος, έκανε ιδιαίτερη μνεία στον ρόλο της Κρήτης και της μετατροπής της σε «φρούριο» για την προβολή ισχύος προς και από τη θάλασσα στην Κεντρική και Ανατολική Μεσόγειο. Και προχθές, εξάλλου, περιοδεία σε μονάδες του Στρατού Ξηράς στην Κρήτη πραγματοποίησε ο αρχηγός ΓΕΣ, αντιστράτηγος Χαράλαμπος Λαλούσης, καθώς το Επιτελείο δίνει πάντα βάρος στη στρατηγική και επιχειρησιακή αξία της Μεγαλονήσου.

Βάση ελικοπτέρων

Ειδικότερα για τη λειτουργία βάσης ελικοπτέρων στην Κρήτη, το ΓΕΣ – σύμφωνα με τις πληροφορίες των «ΝΕΩΝ» – ενδιαφέρεται να προχωρήσει και να υλοποιηθεί. Και γι’ αυτό έχει αρχίσει να επαναφέρει στο προσκήνιο την ιδέα που είχε διατυπωθεί και από παλαιότερες στρατιωτικές ηγεσίες. Ανώτατες στρατιωτικές πηγές εξηγούν μάλιστα ότι η υλοποίηση δεν είναι ιδιαίτερα δύσκολη. «Τα ελικόπτερα ούτως ή άλλως μπορούν να πάνε παντού. Και η Κρήτη έχει πολλά αεροδρόμια». Ομως, προσθέτουν, βασική προϋπόθεση μιας βάσης «είναι να υπάρχει και σταθμός συντήρησης». Η χρησιμότητα των ελικοπτέρων είναι αναμφισβήτητη, αφού στην Κρήτη υπάρχουν αερομεταφερόμενα τάγματα και μονάδες αλεξιπτωτιστών. Μια βάση θα προσδώσει ταχύτητα σε επιχειρήσεις. Ως λύση παλαιότερα είχε προταθεί το σημερινό πολιτικό αεροδρόμιο στο Ηράκλειο, το οποίο θα μεταφερθεί στο Καστέλι.

Κινήσεις περαιτέρω ενίσχυσης των επιχειρησιακών δυνατοτήτων της Κρήτης έγιναν μάλιστα και μέσα στην καρδιά της ελληνοτουρκικής κρίσης το καλοκαίρι. Το ΓΕΣ σε χρόνο ρεκόρ, μέσα σε μόλις μία εβδομάδα, προχώρησε στη δημιουργία στρατιωτικού φυλακίου. Ετσι, ο Στρατός Ξηράς αποκτά για πρώτη φορά παρουσία στο νοτιότερο σημείο της Ελλάδας. Και είναι πρόδηλη η αξία αυτής της παρέμβασης καθώς οι Ενοπλες Δυνάμεις θα ελέγχουν πιο αποτελεσματικά την ευρύτερη περιοχή. Σημειώνεται ότι σε ανάλογη κίνηση, δηλαδή στη λειτουργία στρατιωτικού φυλακίου, αναμένεται να προχωρήσει σύντομα ο Στρατός Ξηράς και στους Οθωνούς, στο νησάκι που αποτελεί το δυτικότερο άκρο της Ελλάδας.

Μια δεύτερη «Σαλαμίνα»

Στα σχέδια του υπουργείου Αμυνας και του ΓΕΕΘΑ είναι και η δημιουργία ενός ναυστάθμου στη Σούδα, πλήρους οργανωμένου και λειτουργικού, δηλαδή εφάμιλλου της Σαλαμίνας. Η δημιουργία ενός μεγάλου ναυστάθμου που θα μπορεί να φιλοξενήσει ταυτόχρονα πάρα πολλά πλοία του ΠΝΕ εντάχθηκε στο 15ετές πρόγραμμα σταδιακής αναβάθμισης των Ενόπλων Δυνάμεων. Βασική επιδίωξη είναι με τη δημιουργία αυτής της υποδομής η χώρα μας να κάνει αισθητή τη ναυτική παρουσία της στην Ανατολική Μεσόγειο και να την ελέγχει αποτελεσματικότερα, μετά και τις αλλεπάλληλες προκλήσεις στην περιοχή.

Υπερσύγχρονο ραντάρ

Παράλληλα οι επιτελείς εξετάζουν όλες τις δυνατότητες καλύτερου ελέγχου της περιοχής με προηγμένα ηλεκτρονικά μέσα. Γι’ αυτόν τον λόγο υπάρχει σχεδιασμός για την εγκατάσταση ενός υπερσύγχρονου ραντάρ στην Ανατολική Κρήτη.

Πηγή: tanea.gr

Το άρθρο Πώς η Κρήτη μετατρέπεται σε «φρούριο» εμφανίστηκε πρώτα στο NewIdeas | Το κανάλι με άποψη.

Γιατί η τουρκική απόπειρα αμφισβήτησης της ελληνικής κυριαρχίας επί της μεγαλονήσου είναι αβάσιμη κατά το Διεθνές Δίκαιο*

Το άρθρο Ο παραλογισμός της Άγκυρας για την Κρήτη εμφανίστηκε πρώτα στο NewIdeas | Το κανάλι με άποψη.

«Πέφτουν» σήμερα οι υπογραφές για την ηλεκτρική διασύνδεση Κρήτης-Αττικής ανάμεσα στην «Αριάδνη Interconnection», 100% θυγατρική εταιρεία του ΑΔΜΗΕ και τις ανάδοχες εταιρείες σε μια ειδική τελετή παρουσία του υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Κωστή Χατζηδάκη, στο Ηράκλειο Κρήτης. Πρόκειται για το έργο ηλεκτρικής διασύνδεσης της Κρήτης με το Εθνικό Σύστημα Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας.

Το άρθρο Τι σημαίνει η διασύνδεση Κρήτης – Αττικής εμφανίστηκε πρώτα στο NewIdeas | Το κανάλι με άποψη.